A PHP Error was encountered

Severity: Notice

Message: Only variable references should be returned by reference

Filename: core/Common.php

Line Number: 257

A PHP Error was encountered

Severity: Warning

Message: Cannot modify header information - headers already sent by (output started at /home/z/zcfddd/locomotions.ru/public_html/system/core/Exceptions.php:185)

Filename: libraries/Session.php

Line Number: 675

A PHP Error was encountered

Severity: Warning

Message: Cannot modify header information - headers already sent by (output started at /home/z/zcfddd/locomotions.ru/public_html/system/core/Exceptions.php:185)

Filename: libraries/Session.php

Line Number: 675

A PHP Error was encountered

Severity: Warning

Message: Cannot modify header information - headers already sent by (output started at /home/z/zcfddd/locomotions.ru/public_html/system/core/Exceptions.php:185)

Filename: libraries/Session.php

Line Number: 675

Европа

Европа

Подписаться на эту метку по RSS

Лапландия (территория Финляндии): здесь бесполезно убирать дороги от снега, полицейские верят на слово, а многие пути ведут к Йоулупукки

В эти предновогодние дни многие недовольны погодой: зима должна быть снежной. Январь на носу, а на улице ни снежинки. «Примерно такой же была погода и в 2014-м, но детям очень хотелось сугробов, — вспоминают супруги Алексей и Диана. — Поэтому после окончания последнего рабочего дня в году мы быстренько собрались и на нашем Toyota Land Cruiser отправились в заснеженную Финляндию, к Северному полярному кругу, в гости к Йоулупукки, финскому Деду Морозу». О приключениях на скандинавских дорогах, нордических автомобилистах и по-настоящему новогоднем настроении — в рассказе минчан.

http://auto.onliner.by/2015/12/27/laplandiya/

Платный центр, велосипедисты без комплексов и пешеход-бог: репортаж о дорогах Лондона

По ссылке ниже - интересная статья о дорожном движении в Лондоне (Великобритания).

Первое время кажется, что едешь по «встречке», а мир сошел с ума. Но лондонские белорусы убеждают — достаточно двух часов, чтобы привыкнуть к левостороннему британскому движению. Человеку с нашим менталитетом гораздо тяжелее понять, почему за разовый въезд в центр столицы надо отдавать «исполкому» 11,5 фунта (больше 300 тыс. в рублях) и почему звонок в полицию с сообщением о неправильной парковке соседа — вовсе не гнилое дело. Откровенные велосипедные флешмобы, вольница для пешеходов, передовой опыт в борьбе с заторами и градоначальники, которые занимаются делом, — в репортаже Onliner.by о дорогах Лондона.

Платный центр, велосипедисты без комплексов и пешеход-бог: репортаж о дорогах Лондона (85 фото)

"Их кризис – наша мечта". Белорусы о том, как изменились жизнь и отдых в Греции

Жизнь в Греции подорожала. Многие кафе и фирмы закрылись. При этом в сложившемся кризисе греки винят и свое правительство, и немцев. Что еще там изменилось, рассказали местные жители и туристы из Беларуси, недавно посетившие страну.

Фото: Reuters

Читать далее: "Их кризис – наша мечта". Белорусы о том, как изменились жизнь и отдых в Греции

"Белорусская Исландия". Станут ли Солигорские терриконы новой туристической достопримечательностью?

В нашей стране нет настоящих гор и морей, поэтому наши соотечественники ищут им замену в границах Беларуси. Несколько лет назад стали очень популярны "белорусские мальдивы", заброшенные меловые карьеры в Красносельске. Сегодня туристов оттуда выгоняет милиция, а дороги перерыты. А есть еще "белорусская Исландия" – так блогеры назвали огромные шламоотвалы калийного комбината в Солигорске.

Непокоряемые вершины

Сразу оговоримся: смотреть на горы можно только со стороны. На всех подъездах стоят грозные таблички, запрещающие основные действия типичного туриста. Тем более нельзя взбираться на вершину. Склоны этих гор очень неустойчивые, легко осыпаются под ногами. А в дождь они становятся очень скользкими.

Читать далее: "Белорусская Исландия". Станут ли Солигорские терриконы новой туристической достопримечательностью? (31 фото)

50 фактов о Беларуси глазами аборигена.

1. Моя страна называется "Беларусь". Или "Республика Беларусь". Никакой "БелОрусСИИ" не существует, как бы этого ни хотелось "Ворду", Медведеву или российским СМИ. Белоруссия (БССР) существовала до 1991 года и благополучно издохла с распадом СССР. Правда некоторые (в частности, я слышал от Жириновского) до сих пор называют эту землю Северо-западным краем, как при царизме... Не думаю, что в случае с Жириновским это было от скудоумия... Но это вдвойне неправильно, а у некоторых людей это название вызывает жгучую ненависть.

Не называйте нас "БелОрусСИЕЙ". Мы ведь не называем вас Ордой, ведь правда?

risovach.ru

2. Вопреки очень распространённому заблуждению, русские (в том смысле, который мы вкладываем в это название сейчас, жители Москвы и Золотого кольца) и беларусы - не братские народы. Что бы там не говорили российские историки. Генетические исследования показали, что мы - ближе к европейцам, а народность мокша, населявшая московскую область - ближе к угро-финским национальностям. Да, и мы, и они - славяне (это объединение по языковому признаку, которое появилось позже, при варягах), но братьями не являемся. До Петра I литвины (предки теперешних белорусов) и московиты били друг дружку часто, и очень даже сильно. Пограничные конфликты происходили чуть ли не каждый год. Позже Россия захватилила эту землю и жестоко подавляла восстания. По этой причине очень много людей в Беларуси русских недолюбливают. Хотя и не покажут этого.

А вот поляков братским народом мы считаем! И украинцев. А вот прибалты - уже, извините, нет. Хотя с литовцами всегда были хорошие отношения. Вообще, у беларусов были бы хорошие отношения со всем миром, если бы наш "пРезидент" не называл всех подряд "козлами", "ворами" и "жуликами", не выселял послов из их резиденций, и не закрывал международные организации. Только из-за него наша страна стала изгоем.

Читать далее: 50 фактов о Беларуси глазами аборигена

Дороги Венгрии: те самые «Икарусы», плавающий автобус и виньетки, как у BelToll

Дороги Венгрии: те самые «Икарусы», плавающий автобус и виньетки, как у BelToll

Венгрия — одна из стран, не граничащих с Беларусью, но куда можно доехать в «один присест» из Минска. И если вы не знаете, куда отправиться на автомобиле в отпуск, можете открывать карты Google и прикидывать маршрут до Будапешта. Дорожное движение в этой стране Центральной Европы схоже с другими государствами ЕС. Платные дороги, велодорожки, трамваи, дефицит парковок и т. д. Корреспондент Onliner.by делится своими впечатлениями о Венгрии.

Читать далее: http://auto.onliner.by/2015/09/06/magyarorszag/

Дрезден: автомобилистов поджимают трамваи, велосипедисты и пешеходы

асколько быстро немцы ездят по автобанам, настолько же медленно передвигаются в городах. Белорусу сложно представить, как скорость в населенных пунктах может быть по умолчанию ограничена 50 км/ч, а в спальных районах — 30 км/ч. Это так же необычно, как и то, что в чрезвычайно автомобильной Германии велосипедисты потеснили на проезжей части машины: иногда велодорожка проходит посередине дороги, а сами полосы выводят авто прямо на трамвайные пути. Особенности организации дорожного движения в полумиллионном Дрездене — в репортаже Onliner.by.

Вообще, все немецкие города с точки зрения дорожной инфраструктуры (светофоры, разметка, знаки) похожи друг на друга, как близнецы-братья. Это всегда на руку автомобилистам: не надо каждый раз изучать перекрестки, решать ребусы и бояться аварийных ситуаций из-за незнания «узких» мест. Но в каждом населенном пункте все равно есть нюансы, связанные с особенностями архитектуры, сетью общественного транспорта и так далее.

Читать далее: http://auto.onliner.by/2015/08/30/drezden/